裝載機(jī)http://m.casiohk.cn/動(dòng)臂舉升及下降速度降低的直接原因是供往舉升缸的油液流量下降導(dǎo)致。導(dǎo)致油缸流量低的原因一是工作泵的效率下降，實(shí)際供油量降低，二是工作閥閥桿開(kāi)度變小，三是存在泄漏點(diǎn)。上述故障由于舉升與下降狀態(tài)均存在動(dòng)作慢的問(wèn)題，可以排除第一項(xiàng)與第三項(xiàng)原因。

造成裝載機(jī)http://m.casiohk.cn/工作閥閥桿開(kāi)度變小的原因一是閥桿與閥體的加工偏差造成，因此，這中故障在出廠時(shí)就存在，而且隨著加工精度的提高，這種問(wèn)題也越來(lái)越少。第二種原因就是先導(dǎo)壓力過(guò)低導(dǎo)致閥桿推不到指定的位置。在實(shí)際測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，先導(dǎo)壓力降低到13kgf/cm2時(shí)，怠速的下降速度將放慢到17秒左右。

在實(shí)際維修中，應(yīng)首先拆下先導(dǎo)泵上的溢流閥，觀察其閥芯和復(fù)位彈簧是否損壞，如正常則清洗后重調(diào)壓力，如調(diào)整效果不明顯，則為先導(dǎo)泵效率降低造成，只有更換先導(dǎo)泵。另外，由于閥桿的通油能力下降，在閥口處節(jié)流產(chǎn)生損失，將直接導(dǎo)致系統(tǒng)油溫升高。這種故障出現(xiàn)時(shí)，由于工作時(shí)一般在中高速油門(mén)，泵的供油量較大，所以一般在舉升時(shí)感覺(jué)不太明顯，而在下降時(shí)一般為低油門(mén)或怠速，系統(tǒng)供油量減小，所以下降速度將明顯減慢，這一點(diǎn)在檢查時(shí)應(yīng)尤為注意。建議大家重調(diào)裝載機(jī)壓力至標(biāo)定值2.5Mpa，更換先導(dǎo)泵溢流閥及更換先導(dǎo)泵。