給大家講講關(guān)于山東小型裝載機的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的特點，山東小型裝載機是從大型裝載機執(zhí)行系統(tǒng)功能分析著手，對裝載機進行了創(chuàng)新設(shè)計，廣泛用于公路、鐵路、水電、建筑、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械。

目前小型裝載機液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用開式定量泵系統(tǒng)，其特點是結(jié)構(gòu)簡單、散熱充分。轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)又有合流系統(tǒng)與不合流系統(tǒng)之分。合流系統(tǒng)是指將轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的油引到工作裝置液壓系統(tǒng)，不合流系統(tǒng)是指轉(zhuǎn)向泵的油專門供轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。

流量放大轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先供給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，多余流量合流到工作系統(tǒng)。

優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向泵流量優(yōu)先保證通過轉(zhuǎn)向器進入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進入工作或其他系統(tǒng)。

同軸流量放大轉(zhuǎn)向。與優(yōu)先負荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過轉(zhuǎn)向器計量馬達，大部分（按比例）通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進入轉(zhuǎn)向缸。